ARCHIV - SPANISCH
Innovación básica
La pala ranurada
Una pala muy fina hendida sobre la parte más gruesa de su longitud. La hendidura acelera el soplo del aire y modifica con ello la reacción aerodinámica global.
A través de los diferentes ángulos de colocación de ambas mitades de la pala se produce una torcedura, y con ello una estructura áulica sin necesidad de ejecución masiva, por lo que disminuye también el peso total de las palas.
El resultado de estas nuevas palas es un mayor rendimiento ante las palas rotantes convencionales fabricadas con materiales costosos. La ranura situada en la lámina de rotor proporciona un aumento de la eficacia en el túnel aerodinámico de más del 30% en comparación con la pala no ranurada (de superficie no perfilada).
En una simulación por ordenador en el Hermann-Foettinger-Institut de la Universidad Tecnológica (TU) de Berlín se demostró un posible aumento de la eficacia de hasta el 45% (2003).
Los polineses utilizaron prácticas similares con estructuras ranuradas en la fabricación de sus velas (Museo de Antropología Berlin-Dahlem).
Ventajas de su uso
La pala ranurada posee un espectro muy amplio dentro de las gamas de uso técnicas más diversas:
Turbinas eólicas
Propulsor de la nave
Sistemas de la ventilación en función del consumo
Ventiladores técnicos para las virutas de procesador, video, calefactor,
Sistemas climáticos KfZ, ventiladores, etc.
Tecnología de climatización de edificios
Usos industriales tales como grandes extractores, condensadores, equipos de aire, sistemas de circulación, aspersores, etc.
Máquinas de viento y nieve
Propulsores aéreos
Turbinas y máquinas de turbinas
Explicación técnica
La lámina ranurada se caracteriza por su simplicidad temporal -energía- y el ahorro de producción de materiales. Es substancialmente más estable que las palas ranuradas convencionales con respecto a las fuerzas de tracción y empuje. El efecto de la curvatura, el efecto de succión, el efecto de suma y el efecto de contorno proporcionan una optimización del impacto sinérgico de las láminas ranuradas a partir de medidas disponibles, lo cual hasta ahora no ha sido descrito en la literatura técnica.
La innovación de la base desarrollada aquí representa una tecnología de interfaz en el ámbito aero e hidrodinámico mediante la transformación de corrientes laminares en movimiento rotacional o viceversa.
Las últimas investigaciones convencionales se concentraron sobre todo en la mejora de los extremos de las láminas, sin aportar un avance técnico-económico substancial.
En el curso de su desarrollo tecnológico, las palas, láminas de turbina, propulsores, etc., se adaptan a los respectivos medios de empleo (agua, aire, vapor etc..). Al mismo tiempo, las superficies de las palas se desgastan a menudo con dificultad, excepto si se da un derroche alto de energía y de estructuras producibles de aprovisionamiento muy especializadas.
Por otra parte, la nueva lámina ranurada consiste en principio en una superficie uniforme, con lo cual la adaptación de sus respectivas finalidades primarias se obtiene a través de cambios en diferentes parámetros variables. Los dos segmentos de la pala separados por una ranura forman así una estructura móvil, que posee una gran capacidad de ajuste de condiciones de funcionamiento.
Al mismo tiempo que los diferentes grados de independencia de ambas bases de la lámina saliente son decisivos, las palas convencionales hasta ahora sólo pueden girar sobre su eje longitudinal, hasta cambiar su ángulo de la incidencia.
Otras ventajas: por ejemplo, respecto al aprovechamiento de energía eólica, la posibilidad de una muy fácil y fina construcción (chapa de metal, nuevos materiales compuestos, madera, etc..), el buen efecto de arranque por medio de leves velocidades de viento y una mejor recepción de ráfagas de viento, que es también aprovechable en lugares donde se presenta menor cantidad de viento, la posibilidad de un mayor número de revoluciones ante fuerzas centrífugas más bajas, y la reducción del ruido gracias a la nueva construcción de la lámina.
Especialistas como el profesor Schneekluth están de acuerdo con que la pala ranurada proporciona mayor eficacia que los demás propulsores conocidos. Su reconocimiento técnico ha sido manifestado, entre otros, por el profesor Baetjer, el TFH Wildau de Berlín; el profesor Usignuolo, Universidad de Sarrebruck; el profesor Rochelt, HdK Hamburgo; el profesor Haeusser, Presidente de la Oficina Alemana de Patentes.
Últimas conversiones
Pequeñas turbinas eólicas (Edificio OSZ/Berlín, Compañía E-mac/Duelmen).
Ventilador de mesa, de pie y de techo ("Mención de honor al diseño excepcional", Premio de diseño, Suiza, Solothurn).
Hélice de barco soldada de acero inoxidable (Suecia).
Sistemas VegaVent® de reducción del agente contaminante del aire en interiores.
Concepción corporativa
En base a la patente se prepara la fundación de una empresa orientada a la tecnología. El campo comercial se sigue limitando inicialmente a los segmentos de mercado que, como „pioneros“ potenciales, garantizan mayores oportunidades a menor riesgo. Hasta el momento se han desarrollado diversas ideas del producto que hacen posible una explotación gradual de mercado con un gasto final relativamente pequeño.
Dentro de la gama de ventilación industrial y de consumo, las turbinas eólicas tanto grandes como pequeñas y las hélices para motores de barco y otros usos especiales (por ejemplo, los barcos eléctricos y solares), destaca la incorporación de la actividad económica y de la producción mediante productos secuenciales F+E (investigación y desarrollo), con posibilidad de contar con tres ingenieros mecánicos técnicos de producción, así como seis colaboradores.
La necesidad financiera asciende en la fase de inicio a aproximadamente 3.000.000 €. Contamos con un plan detallado de empresa elaborado según los criterios de los programas de solicitud públicos (1996 - 1999).